临清路面裂缝修补砂浆施工给您好的建议

水泥地面起砂是因为水泥地面的面层强度不够造成的，造成水泥地面强度不够的原因很多水泥质量、水泥掺量太少、施工工艺、后期养护等均有可能造成水泥地面面层强度不够、出现起灰起砂现象。水泥地面起砂的主要表现就是地面上的砂尘总是扫不干净，甚至越扫越多，而并不仅仅是大家看到表面的灰尘。

山东固霸地坪材料有限公司自创建以来，在特种干粉砂浆、复合混凝土外加剂领域做出了惊人的业绩,参与大型工程若干项，年销售万余吨，项目产品抽检合格率99%,,'固霸'牌干粉砂浆得到了中铁、中建、城建、铁建、中隧、中水、中冶等工程建设单位的一致认可，尤其在建筑物灌浆、加固、修缮，修补维修防水方面，业绩突出！我们相信，未来的市场属于修缮市场，更加坚信，我们的产品质量，技术开发与服务、诚信能与社会各界朋友建立持久的合作！

道路修补材料粘接性能 利用材料本身的粘接能力和表面能原理，老地面修补面材料与原混凝土反应成统一的整体，从而形成很高粘接强度，施工后2小时的粘接强度可达到1.6Mpa，可与各种病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影响，可实现1mm超薄修补，在伸缩、碾压、推移等外力下而不脱落、不碎裂。 耐久性能 较快的早期性能体现和较高的早期强度，且后期不衰减，对很多病害部位可做到一次性；材料本身有很强的防水、耐腐蚀和抗紫外线能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的5倍以上，性能衰减不会早于原混凝土，不会因老化而失去粘接能力和抗压强度。 抗压性能 修补料固化后有非常强的抗压和抗折能力，两小时的抗压强度可达22Mpa，后期强度不断上升，峰值抗压强度达100Mpa以上，对病害部位有很好的补强和支撑作用，修补厚度3mm即可达到非特殊荷载道路的抗压要求，在高速和高压的行车状态下不会出现破碎和脱落。 操作方法：表面处理工序 1、清理：先将起鼓、脱皮、裂缝等部位的松动部分剔掉，对低于3mm的部位、过于平整的部位和有油污的部位要进行拉毛处理。拉毛方法用专用拉毛机或人工用尖锤敲击均可。 2、清扫：对底面的浮土等杂物清扫干净，用高压水冲刷干净，冲刷时应将泥浆冲出作业面并防止回流。 3、水润：用水洗刷干净后，应将水保留在作业面一段时间，将作业面充分润透，直至不再渗水为止。（施工涂抹时必须保持作业面是在湿润状态） 基本要求： 1、用量：修补厚度1mm时，每平方大约用量1kg. 2、水采用无污染水。 3、施工厚度3mm以上为宜。

水泥路面表层罩面加强型适用于以下施工范围：水泥路面低温高寒地区路面、桥面起砂、起皮。正在使用的高速桥梁面层破损，快速抢修处置，处置后效果，长期稳定，不影响交通。路面的正常养护及结构层的更换。产品特点：与原始层的其他断面结合。快速施工，无需长时间，为工程整体施工节约时间及物料成本，可为您节约80%的施工时间，60%的人工成本。高度抗折，无收缩，耐久性能好。适合长期低温高寒地带使用。本方案针对机场、国道、省道、高速公路、收费站、超限站、工厂、水利设施、码头、港口等水泥混凝土路面（地面）出现的断板、断角、裂缝、啃边、坑洞等病害的修复。工具：电源、电风镐、切割机、高压水（洗车机）、吹风机、震动棒、搅拌机、铁锹、水桶、扫把、拖布、泥抹。

混凝土路面起麻的病害表现与水泥路面起砂的病害表现比较相似，而且二者的病害程度也基本上相同，所以很多时候我们在解决水泥路面起麻这个问题时，也会采取水泥路面起砂的处理方法来解决，而且适合混凝土路面起砂的修补材料也适合混凝土路面起麻。混凝土路面起麻的修补厚度一般在3-5毫米之间，这个修补厚度是比较常见的针对路面起麻，起砂的修补厚度，针对这类病害，进行这个厚度的修补，即能充分保证路面的美观，而且也能让修补路面达到一定的强度，满足路面行车的需要。混凝土路面起麻的修补，很重要的是要将起麻的路面进行重新固化处理，提高起麻路面的强度和硬度，让其达到一个较高的路面强度水平。满足日常行车的需要，同时，提高路面的强度和硬度还能防止作业面再次出现路面病害问题。